6 月销量炸穿天花板！新势力彻底洗牌，一超多强格局定局

一、断层销冠零跑：半年从 3 万冲到 9.3 万，全域自研才是底牌

6 月零跑交付 93376 台，同比暴涨 95%，连续两个月坐稳新势力第一名，单月销量接近第二名鸿蒙智服两倍，增长曲线陡峭到离谱：年初 3 万→6 月 9 万 +。

很多人误以为只是低价走量，实则是完整产品矩阵 + 出海双线发力：

1. 入门爆款 A10：把高阶智驾下放到七八万价位，6 月单卖 26804 台，贡献近三成销量，吃下下沉代步市场；
2. 主力 C 系列：C10/C11/C16 全面迭代，10-20 万家用 SUV 全覆盖，空间、智能配置拉满，牢牢抓住家庭用户基本盘；
3. 高端 D 系列：D19、全新 MPV D99 冲击 25 万以上市场，向上拓宽价格带；
4. 海外增量：一季度出海卖出 4 万多台，海外市场形成第二增长曲线。

   不过压力同样不小，想要完成全年百万销量目标，下半年每月稳定交付 10.7 万台以上，产能与渠道扩张必须同步跟上。

二、鸿蒙智行：多品牌分摊风险，问界永远基本盘

• 问界：核心支柱，单月 30199 台，新一代 M9 上市两周交付 8000+，大六座高端家用需求稳定；
• 尚界：Z7、Z7T 新车放量，月销破万，补齐中端轿车市场；
• 智界：6 月交付 5541 台，后续智界 RX 上市，增量空间充足。

  后续能否站稳 6 万月销关口，全看尚、智、享界新车持续释放订单。

三、蔚来三品牌全线大涨，高端均价无人能打

1. 蔚来主品牌：21908 台，40 万级 ES8、ES9 持续热销，长期霸占高端均价榜首；
2. 乐道：11743 台，锁定 15-25 万家用 SUV 赛道，填补中端空白；
3. 萤火虫：精致小型代步车，细分小众赛道收割精准用户。
   

   高低价位全覆盖的产品布局，是蔚来今年逆风走高的核心原因。

四、小鹏触底反弹，全新 SUV 决定下半年上限

6 月交付 40126 台，同比增长 15.9%，直接从 5 月第七冲到第四，二季度总交付破 10 万，刷新季度纪录。

销量回暖两大功臣：

1. 小鹏 GX 中大型 SUV，6 月交付 6739 台，7 月初万台整车下线，产能稳步爬坡；
2. MONA M03 家用车稳定月销 1.4 万台，即将上市 MONA L03 是今年重头戏，主打 15 万纯电 SUV，定价到位有望成为年度爆款。

   下半年月销能否冲击 5 万，全系增量全押在这款新车身上。

五、理想唯一同比下滑，增程赛道内卷后劲不足

6 月交付 30894 台，同比下滑 14.84%，上半年仅 3 月实现同比正增长，增长乏力信号明显。

唯一支柱理想 i6 连续四月稳居中大型增程销冠，月销 20878 台；全新 L8、L9 刚上市，6 月底才开启交付，短期无法拉动大盘。

行业环境变化是核心痛点：早年独家做大六座增程赛道，如今所有品牌扎堆布局同类车型，同质化竞争严重，只能等新款 L6、L8 放量打翻身仗。

六、小米、极氪、方程氪，各自手握破局筹码

1. 小米汽车：官方仅披露 6 月交付超 3 万，上半年累计 18 万台，当前主力只有 SU7、YU7 轿车，缺少 SUV 品类限制上限。下半年寻天大增程 SUV 是胜负手，新车定价合适才有机会冲击月销 5 万、年度 55 万目标；
2. 极氪：6 月交付 35169 台，同比暴涨 111%，001 猎装、7X/9X 大型 SUV 多点开花，高端路线不靠低价走量；
3. 方程豹：依托比亚迪技术，硬派越野差异化定位，月销 35607 台，挤进新势力前五。

七、车市底层真相：单一车型路线已经走不通

1. 单一产品线短板暴露：小米、理想都因产品单一遭遇增长瓶颈，零跑、蔚来靠全品类稳定增量；
2. 细分差异化才有活路：零跑性价比、极氪高端、方程豹硬越野，找准专属赛道避开红海内卷；
3. 海外是第二增长曲线：只依赖国内市场，增长天花板极低，出海成为品牌必备布局；
4. 下半年决战看点：零跑冲击月销 10 万、小鹏 MONA L03、小米增程 SUV、理想新款换代，各家全年目标能否达标，下半年才是真正厮杀场。